以下是:桥梁伸缩缝网架支座厂家好货直供的产品参数
小起订 | 10 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | Q345C |
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产品品牌 | 瑞诚 |
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产品规格 | 80型 |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | C/D/E/F等 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 38Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
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型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
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用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
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功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
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风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
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应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
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伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
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防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
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GQF-C型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。例:以GQF-MZL500(NR)为例,其中GQF为交通行业标准规定的MZL型。
伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶比如:GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。
该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。



桥梁伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料。
与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载。伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑就弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

瑞诚工程橡胶(黔南市分公司)

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